除非政府支撑—剑桥走廊强有力的实施框架,所有的好点子来,汉克迪特玛警告说
上周宣布的强势名单为Cambridge-Milton Keynes-Oxford走廊设计大赛由国家基础设施委员会。委员会将会在今年秋天发布的一份报告列出的战略走廊,这将从提交的竞争与其他输入。他们设想£1亿的铁路融资提供西方阶段,到2024年,改善道路连接和一个联合当地/国家住房和基础设施战略。
对于一个国家,可以说是发明了伦敦公共transport-orientated发展与Metroland增长太多的最新发展公共交通一直令人失望。码头没有住房和工作视为一体化,Ebbsfleet优先停车,多数大型项目已经shopping-oriented站。国王十字车站是一个例外。Cambridge-Oxford项目是区域范围内的,有吸引力的居民区和链接的工作中心,持有的承诺。
规划公司领导的名单包括两支球队:Tibbalds和巴顿威尔莫和两个由架构师:美和弗莱彻祭司。他们将分别获得£10000开发设计开发类型学的走廊。虽然有一些有趣的概念,我担心这种竞争主要是vapourware。
巴顿威尔莫“CAMKoX创新蜂巢”假设的有机增长模式公共领域的先锋阶段,基础设施和弹出窗口提供早,之后整合自主车辆和弹出窗口获得米其林星级,和社区土地信托阻碍土地为以后发展。国家公园,当地食物策略,可再生能源和测地线穹顶和其他术语点的景观建设阶段。
弗莱彻牧师建筑师提交动作迅速从战略走廊图测试站点Haddenham Thame,展望未来更大的城市,城镇和村庄的想法测试扩张新电视台。谱的建议从城市扩展到新的定居点是嵌入在一个景观策略管理水和保护栖息地的走廊。
梅的团队直接回答的简短的一个连贯的计划连接和10发展类型学的概述。提交开发其中一个类型学称为一个新的校园生活,确定位置为集群的多达50000人在走廊上的十几个位置。美提出了物理规划定位和设计理念相适应的走廊。
Tibbalds提出了速度,“现代风景如画”策略,与类型学来自村庄发展模式——称为字段,农场,庄园和剥离和描述的块类型。他们建议bicycle-oriented运动网络和想象开始一个试点项目。Tibbalds也洒流行语在他们的地图,包括纤维、生产性景观和宽松的生活。
梅的提议是最意识到的很多,但所有四个遭受错误而不是自己的特有的竞争:愿景与现实之间的不真实差距这将如何工作的在地上没有一个强有力的手从政府。如果项目交付真正形成,铁路和公路基础设施将从房屋建筑商,紧随其后的是投机性建议谁将使用规划者巴顿威尔莫和Tibbalds画漂亮的单词图片。土地所有者将最好的价格,住房数量将会强调,很多高管家庭将建立在城镇郊区车站附近有两间卧室的公寓。
也许基础设施委员会将解决这一不幸的现实,但它迄今为止谈论当地的合作伙伴。一个有用的建议在其临时报告是建立城市发展公司在走廊里。—剑桥走廊发展公司可以授权购买网站接近农业土地价值,与地方当局和教区合作城市扩展和新定居点计划,提供基础设施,和销售服务与设计内裤包裹完整。在小块可以使社区建设者,中小企业和地方企业和本地响应设计。下面这样一个强有力的实施框架,当地社区发展建议的团队创新蜂巢,风景如画的速度,中间站点或校园生活社区。
有一种倾向于使用这些设计竞赛产生热情,没有连接实现。我担心是这样的,除非获奖设计给出一个试点网站由城市发展公司。很遗憾,这里有一些好主意,尤其是在美和弗莱彻牧师提交。
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