史密斯说,第二次世界大战后,规划系统变得“混乱”

政府新成立的负责住房设计标准的半官方机构的负责人表示,英国自二战以来一直对规划法规感到“困惑”,并呼吁回归维多利亚时代的制度。

Create Streets的创始人尼古拉斯·博伊斯·史密斯(Nicholas Boys Smith)曾与已故的罗杰·斯克鲁顿(Roger Scruton)共同主持政府的“建筑更好的建筑美丽委员会”(Building Better Building Beautiful Commission)。他说,“有机学习”在战后被摒弃,人们试图摒弃战前的过去。

在保守党会议上关于住房未来的小组讨论中,他说:“几代人以来,我们在城市中基本上都是正确的,大约六七十年前,一系列事情让我们都有点困惑。”

尼古拉斯·博伊斯·史密斯

尼古拉斯·博伊斯·史密斯

他认为,汽车的发明导致了城镇中心的交通占据主导地位,因此人类需要放在第一位。

他补充说:“我们在技术上学会了如何以非常低的成本建造巨大的棚屋,我们可能在几千年的时间里拒绝了从城镇和城市中学到的一些有机知识,这是可以理解的,因为我们想要立即拒绝战后的过去。”

他说,战后的规划规则使规划和监管系统纠缠在一起,现在在本届政府的规划改革中,有一种“回归”到更维多利亚时代的两种系统分离。

他解释说:“我们对规划的作用和监管的作用感到困惑,我们把应该只是监管的事情纳入了规划,当然过去一直是监管。

他说:“所以,如果你看看18世纪或19世纪的建筑法案,以及19世纪末的所有公共卫生法案,你就会发现,我们现在纳入规划体系的很多东西,本质上都是当时的监管体系。”

“这些包括对我们所过的生活的根本影响,我们家的大小,我们在其中和他们创造的地方所能过的生活的联系和意义。所以我认为这是一种转变。”

如果你把最完美的被动式房屋建在荒郊野外,这样你就得开车过去,你就没有建造一个环保的房子

尼古拉斯·博伊斯·史密斯

建筑安全部长斯蒂芬·格林哈尔(Stephen Greenhalgh)也是讨论小组成员,他说政府正在“采取正确的步骤”将这两个系统分开。

上个月,Boys Smith被任命为政府尚未命名的半官方机构,这在建筑师中引起了轰动,许多人对Create Streets的设计议程表示不安。

但住房大臣罗伯特·詹里克(Robert Jenrick)表示,Boys Smith已经成为“创造美丽、可持续、具有持久吸引力的社区运动中的杰出声音”。

在随后的讨论中,Boys Smith批评了那些委托节能住宅的客户,他们没有考虑到这些住宅可能促进的生活方式。

他说:“如果你把最完美的被动式房屋、电子房屋和其他一切,所有的铃声和口哨,都放在一个偏僻的地方,让你不得不开车去那里,你不是在创造一个环保的房子,你只是在创造一个节能的房子和一种非节能的生活方式。

“这不仅仅是房子的物理结构,而是我们创造或维持的房子周围地方的物理结构。

Annalie rich在住房Negroni Talk 11月19日(低分辨率)(59 / 76)Luke O'Donovan图片

资料来源:Luke O 'Donovan

米哈伊尔·里奇斯的安娜莉·里奇斯去年在内格罗尼会谈活动上发言

“环境辩论很容易陷入那些花哨的东西和别人卖给你的东西,而不是我们围绕它过上的实际生活方式。”

他的评论与米哈伊尔·里奇的建筑师Annalie Riches的观点相呼应,后者凭借诺维奇的被动屋社会住房方案戈德史密斯街获得了去年的斯特林奖。

在一年前的内格罗尼对话辩论上她呼吁对依赖汽车的住房征收碳排放税阻止房屋建筑商在绿地上建造错位的郊区。

她说:“我对允许房屋建筑商在完全依赖汽车使用的地区建造大量房屋感到非常沮丧。这种设计对碳的影响,让每个人都不得不开车去任何地方旅行……如果他们可以对与他们的设计相关的碳征税,那么这将是一个巨大的变化,因为他们必须在公共交通附近设计。我们只需要对他们征税。”

也可以读为:斯特林奖得主呼吁对依赖汽车的住房征收碳税

rich也是VeoCity团队的一员赢得了国家基础设施委员会的创意竞赛2017年,一个连接牛津和剑桥的发展走廊项目,重点是在通过步行和自行车路线连接的车站附近创建新的村庄。

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