城市有数百万“未分配”的规划收益现金可花

伦敦金融城公司(City of London Corporation)已积累了1090万英镑的专项资金，即所谓的106节规划收益贡献，并正在启动一项审查，以确定如何优先使用其中大部分资金。

一份提交给伦敦金融城规划与交通委员会(planning and transportation committee)成员的报告称，资金来自64项不同的协议，这些协议与伦敦金融城的新开发有关，其中包括福斯特合伙人事务所(Foster & Partners)设计的获得斯特林奖(Stirling prize)的彭博伦敦(Bloomberg London)大楼。

这些款项旨在抵消特定方案的负面影响，但这份由公共领域助理主管西蒙·格林代表建筑环境主管卡罗琳·德怀尔撰写的报告称，现金还没有花完。

根据这份报告，官员们已经确定了11个可以推进的项目，这些项目可以用未分配现金中的360万英镑支付，但他们表示，为这些项目提供资金，仍有730万英镑必须用于“减轻”产生资金的开发项目的“影响”。

伦敦金融城正提议对40个尚未取得进展的计划进行审查，以确定如何(或是否应该)在未来10年内优先实施这些计划，使用社区基础设施税(CIL)资金和其他规划收益资金来源的组合。

其中包括在Moorgate和Liverpool Street连接Crossrail车站的“城市一体化”项目，对Puddle Dock的改善，以及与城市“文化英里”愿景相关的几个项目。2022年北京世界杯

Glynn和Dwyer表示，如果成员同意审查方法，那么40多个项目清单将与伦敦金融城的地方计划、企业计划和其他相关政策进行评估，并与新兴项目(如东部城市群战略草案)进行比较。

他们表示，预期的结果将是确定40个项目中哪些将继续，哪些将“停止”，以及哪种规划将获得资金来支付这些项目。

他们表示:“这项计划将每年进行审查，以确保它与不断变化的重点保持同步。”

2014年，伦敦金融城将CIL作为汇集规划收益资金的主要工具，该系统在如何使用筹集到的资金方面为当局提供了更大的灵活性。仅2016-17年度，伦敦金融城就从市政基金中获得1960万英镑，其中约40%被指定用于公共领域和当地交通改善。

然而，Glynn和Dwyer表示，虽然s106基金中可供使用的730万英镑仍然必须用于减轻产生资金的发展的影响，但这些现金有可能被用于比捐赠计划的直接环境更远的地方。

他们表示:“关于这笔资金，s106协议要么允许在交付缓解措施的具体工程方面有灵活性，要么在开发商同意的情况下，有可能在支出方面获得这种灵活性。”

已经确定的11个项目获得了全额106的资助，其中包括改善Mansion House Station的环境，部分资金来自彭博伦敦开发项目和Fletcher Priest建筑事务所的45 Cannon Street项目。

另一个是全球视野步道项目，部分资金来自弗莱切尔普斯特的One Angel Lane重建项目，该项目由前Mondial House国际电话交换大楼和EPR Architects和David Walker Architects的河岸住宅组成。

伦敦市规划与交通委员会将于12月18日上午10点开会。