休·布劳顿建筑师设计变焦南极研究站

的创始人休·布劳顿建筑师描述了如何实践设计了一个研究站在南极洲工作完全通过缩放和团队来自澳大利亚。

休·布劳顿说,团队已经开始工作在戴维斯研究站为澳大利亚南极分裂(AAD)今年3月初前covid-19锁定在月底生效,防止两国旅游。

布劳顿告诉建筑设计团队会经常在日本vs塞内加尔比分半夜开始工作,因为与澳大利亚的时差。

他说:“有很多真的很晚。一些用户组车间我们早上从一个或两个,所以它很忠实。

“我们开发的整个设计与操弄变焦和团队和我们真的做了一些大型员工参与过程在放大。”

实践已经完成了最初的平面图上站,这将包括一系列的鲜红的模块化建筑高架在腿和地面联系在一起的桥梁。

布劳顿说,建筑是升高,南极风,可以达到200英里每小时,可以在建筑和防止雪建立。

他说:“他们在腿保持了雪:你想试着把雪远离建筑物,因为它块门口,通风口,它也只是风险结构的建筑因为你旁边的雪建立建筑然后冻结,它可以破坏包层。”

建筑,其中包括一个360度天文台和单独的卧室,豆荚,操作,科学和工程,设计容纳150人在夏季和冬季50。

成立于1957年,车站的建筑以一种支离破碎的方式随着时间的推移所取代。布劳顿说,总体规划旨在“想出一个更有凝聚力的方法组织车站和减少建筑物的数量,减少环境足迹,提高车站的可持续性”。

实践已经积累了相当多的投资组合方案的冰封大陆,首先设计了哈雷VI研究站从2005年到2013年为英国南极勘测瑞芭设计大赛。

其次是胡安·卡洛斯1基础西班牙国家研究委员会,斯科特南极基地新西兰和新业务大楼Rothera研究站为英国南极勘测(BAS)。

布劳顿说,实践在南极洲偶然发生了部分的工作:“当然,当我们进入瑞芭哈雷竞争我们没有任何经验,但是在那个阶段也没有其他人。然后我们就胡安·卡洛斯突然我们做两个,没有人做过任何和我想我们只是建立了经验。”

的工作导致了他几次自己的大陆,和他说他可能会再次使旅程戴维斯分校研究站监督工作。

“你永远不会厌倦它。棒极了,”他说,并补充道:“我从来没有想到会发生。突然很高兴这些情况如何发展和突然你发现自己长期工作在这一领域。”

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问这对发现企鹅位置是最好的,他说,Rothera研究站“不少”。

“你能看到他们偶尔但这取决于你的基地去,”他说。“一些人比其他人企鹅,鲸鱼和惊人的海豹之类的东西。如果你可以看到野生动物敬畏而振奋”。

团队一直在与WSP戴维斯研究站的初始的总体规划,目前正在开发概念发展的总体规划。

发现4500平方米的建筑实践BAS的Rothera研究站,使用气动设计信封面向主流的南极风,目前正在建设。