城市采用新建高层建筑导风

伦敦金融城正式通过了一套新的指导方针，旨在限制新建高层建筑对街道上行人和骑自行车的人的影响。

该公司称该规则为“英国首个针对新开发项目的风微气候指南”，该规则为高层建筑对周围环境的影响制定了新标准，并根据提案的高度要求采取不同的行动。

在昨日的一次会议上，伦敦金融城规划与交通委员会的成员投票通过了这份15页的规则手册。该手册由咨询公司RWDL起草。伦敦金融城表示，该指导方针将立即生效。

此举是由于人们担心拉斐尔Viñoly的对讲机对街道风力条件，更引人注目的是，长期传奇的Aedas的112米高的桥水广场塔在利兹。

根据新规则，高度不超过25米的提案无需采取行动，“除非敏感的行人活动”拟在附近进行，或方案位于暴露的位置附近，如泰晤士河边缘。

计算流体动力学(CFD)模拟或风洞测试需要在25米至50米之间的高度，或在方案是周围建筑高度的两倍的情况下。这两种测试都要求建筑高度达到周围建筑平均高度的4倍，或50米至100米之间的提案。

对于高度为100米或更高的高层建筑，伦敦金融城的指导意见要求进行风洞测试或CFD模拟，以支持早期质量优化。在详细设计阶段，它需要两种研究的数据，以“展示最终建筑设计的性能”。日本vs塞内加尔比分

新指南还规定，如果需要进行两种评估，应由不同的咨询公司进行。(参见下面的文件)

在昨日的会议报告中，首席规划官安妮•汉普森(Annie Hampson)表示，尽管隧道测试和CFD模型已被接受为该市某些类别的新开发项目的要求，但新的指导方针旨在让开发商更明确。

她说:“《风微气候指南》是英国第一个这样的指南，它为风的评估建立了一个更健全的方法，并提高了伦敦金融城新发展建议中可接受的风条件的基准。”

“该指南是风力工程界共识的结果，旨在确保行人和骑自行车的人的舒适和安全。

“该文件是对风力工程从业者的技术指导，是对城市交通战略和地方计划的补充，旨在优先考虑行人，推广更清洁、更健康的出行方式，并增加城市高质量公共空间的数量。”

该指南的关键内容包括，将以前可接受的“商务步行状况”重新归类为“不舒服”和应避免的;评估平均风速和阵风高度变化的要求;也是英国第一条确保骑行者安全和舒适的标准。