建筑师回避有关专业巨头的问题,并指责英国缺乏基础设施雄心

诺曼•福斯特

诺曼•福斯特

诺曼·福斯特(Norman Foster)曾公开表示,他不知道“明星建筑师”这个词的含义,也不知道围绕全球建筑界一些最大牌的人可能有一种“崇拜”。

这是在英国广播公司第4台的采访中发表的讲话th在位于诺维奇的东英格兰大学塞恩斯伯里视觉艺术中心开幕周年纪念日上,福斯特还哀叹目前英国基础设施缺乏远见,特别是在希思罗机场的后续建设方面。

Radio 4的World This Weekend部分围绕在Sainsbury中心举行的一个名为Superstructures的展览展开,该展览展示了从20世纪60年代到90年代建筑的发展,特别是新技术、轻量化结构和先锋技术。

在与节目主持人Jonny Dymond的采访中,福斯特还被直接问及作为世界上最重要的建筑师之一,他是否受到了“明星建筑师崇拜”的言论的伤害;关于明星建筑师仅仅因为他们的高调而被雇用的说法是否“在嘲笑中有一丝真实”?

福斯特回答说:“我真的不知道这是什么意思,我很困惑。我不同意。”

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来源:Andy Crouch / UEA

塞恩斯伯里视觉艺术中心

在采访的其他地方,福斯特表达了他对英国未能保持其在19年的前瞻性基础设施的失望th世纪-不像其他一些国家更积极地规划未来。

他说:“英国工程有这种传统,在英勇的基础设施上创业。”

“如果你拿约瑟夫·巴扎尔杰特(Joseph Bazalgette)为例,当他谈到霍乱问题时,19世纪中期的大恶臭th用现代化的污水处理系统解决了这些问题,这预示着一个尚未到来的伦敦。

“它的规模是伦敦增长预期能力的两倍。我确实感到遗憾的是,我们现在没有抓住机会以那种规模进行思考,而这些技能却被输出到世界上其他掌握这种主动的地区。”

他接着说:“我认为这完全是一个时代错误,例如,希思罗机场没有搬到海峡入海口的位置。这是不可避免的。这不是‘如果’的问题,而是‘何时’的问题。”

Foster & Partners提出了一项建议,将希思罗机场的服务迁移到肯特郡格兰岛的新泰晤士河口枢纽机场。

这个由四条跑道支撑的24小时起飞和抵达的计划得到了当时伦敦市长鲍里斯·约翰逊的支持,但它没有被霍华德·戴维斯的机场委员会列入考虑名单,该委员会的任务是建议如何增加东南部的运力。

Foster & Partners公司在泰晤士河口谷物岛的枢纽机场的提案。该计划将提供24小时服务,并设有四条跑道。

资料来源:福斯特事务所

Foster & Partners公司在泰晤士河口谷物岛的枢纽机场的提案。该计划将提供24小时服务,并设有四条跑道。