钻石禧桥在泰晤士河跨越调查

建议一个新的桥梁巴特西与富勒姆出现明显青睐的资本的下一个泰晤士跨越BD读者的调查。

一个世界建筑师的设计为行人和骑自行车的人接近three-arch结构现有的巴特西铁路桥在我们调查中获得了56%的选票。

钻石禧桥,目前已知的规划批准来自旺兹沃思和哈默史密斯和富勒姆议会和一些打桩工作已经完成使用Section 106资金从邻近的开发。

但是这个项目有一些方法去实现其预期的£2600万工程造价。

一个世界设计总监克里斯Medland说这座桥的声望可能反映了一座桥,让巴特西居民基本需求访问伦敦城铁帝国的码头车站的对面泰晤士河。

“我已经在这工作了过去六年,我当然相信它,”他说。“很好旺兹沃思,哈默史密斯和富勒姆也是。”

他补充说,桥梁设计不会成功没有工程师蒂姆贝克特贝克特的专长兰金和茱莉亚拉特克利夫的探险。

Medland说他明白大桥的建设成本的40%左右是安全的社区基础设施税收贡献但交付桥可以加速伦敦市长Sadiq汗的进一步支持。

“与伦敦市长的援助,这很快就会发生,但可能是5到10年,”他补充道。

钻石禧桥最近的竞争对手BD的五个赛马是改革架构师和艾略特伍德金丝雀码头&还有桥,赢得32%的读者的支持。

托马斯·赫斯维克的有争议的花园桥是不包括在我们的调查中,但负面情绪对项目可能影响从另外两个项目在比赛中表现不佳的“花园”头衔,都设法获得的选票份额在两位数。

Crispin Wride Blackfriars花园岛桥袋装7%的受访者的支持,而盟友和莫里森的Blackfriars桥花园赢得了3%的选票。

最后一位是由罗宾·斯奈尔榆树九桥& Partners和丹麦公司Bystrup架构。

设计链接与巴特西这里,这座桥将会大约两英里下游的钻石禧桥,和被认为是至关重要的再生的九个榆树泰晤士河的北边。然而,只有2%的读者给了他们的支持。